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Decenni di spedizioni. Migliaia di chilometri ad attraversare i terreni più difficili. Anni di vita ed evoluzione con una macchina che risponde alle esigenze della montagna. È così che abbiamo realizzato la #Himalayan, la nostra prima motocicletta appositamente costruita. Ecco come è stata costruita per essere resistente, versatile e maneggevole per tutti i tipi di terreni.

Royal Enfield Tripper, il sistema di navigazione turn-by- turn che fornisce indicazioni stradali in tempo reale, messo a punto con la piattaforma Google Maps e collegato tramite l’app Royal Enfield allo smartphone del motociclista.

Il telaio a mezza culla e le sospensioni a lunga corsa mantengono in armonia con la strada, le rocce e tutto il resto.

L’altezza del sellino 800 mm, le pedaliere e i manubri perfettamente posizionati riducono l’affaticamento e garantiscono una posizione di guida eretta sia in posizione seduta che in piedi.

La nuova sella permette al pilota di godere più tempo in moto con maggior [...]

Inghilterra anni ’60. I ragazzi e le ragazze si riversavano intorno ai bar in sella alle proprie motociclette minimali, creando una cultura dello stile. La #ContinentalGT è un’allusione a quei tempi. La macchina con una storia riporta ai tempi in cui il motociclismo rappresentava uno “status symbol”. Guarda il film per rivivere il fenomeno culturale che rifiuta di svanire.

Semimanubri stile «retrò». Sella monoposto optional che conferisce uno stile unico. Un profilo da café racer che richiama la cultura rocker che prediligeva i bar come luogo di ritrovo.

Nelle tortuosità, il telaio a doppia culla in stile “café-racer” e i doppi ammortizzatori posteriori garantiscono la necessaria protezione.

Poggiapiedi e maniglia strutturati per una posizione di guida aerodinamica. Le cavità nel serbatoio del carburante per le ginocchia del motociclista permettono velocità e prestazioni.

Segna il ritorno di una delle motociclette più amate della Royal Enfield. Proveniente da un periodo in cui l’essenziale era che il sole fosse forte e che fosse possibile surfare, la nuova Interceptor conserva ogni singolo aspetto del suo fascino che l’hanno resa una leggenda. Ecco la storia del suo revival.

In sella, respira e goditi il vento. L’interceptor invita ad una guida turistica e rilassata grazie alla sua posizione di guida eretta. Le sue sospensioni sono state sviluppate per una guida precisa e immediata pur mantenendo versatilità e leggerezza.

Con il suo stile classico e la sua eleganza, il nuovo motore rappresenta un perfetto mix di innovazione e design. Pulito, dall’aspetto elegante, con un minor numero di componenti, un minor peso ed intervalli di manutenzione allungati.

Posizione rilassata, seduta bassa e stile retrò. Viaggiare diventa “easy” in sella a questa tranquilla divoratrice di Km.

Nuovo motore monocilindrico da 350 cc, raffreddato ad aria e olio, con una caratteristica corsa lunga che produce una potenza dolce e trattabile e un’abbondante coppia ai bassi regimi.

Quadro strumenti digitale-analogico elegante e di elevata qualità

Nuovo telaio a doppia culla progettato per una migliore tenuta in curva, una straordinaria manovrabilità e una stabilità di marcia superiore

Parabrezza dal design rinnovato per una migliore protezione dal vento, un minore affaticamento nei lunghi viaggi e un look da cruiser migliorato.

Sella ribassata e divisa con poggiaschiena imbottito per un accesso facilitato e una guida confortevole per pilota e passeggero per tutta la giornata

Cerchi in lega con ampi pneumatici tubeless per una migliore aderenza. ABS a doppio canale per una migliore sicurezza e una guida più sicura

La nuova Classic 350 continua a rappresentare le tradizioni in uno stile senza tempo, ma in chiave totalmente moderna. Ispirata allo storico modello G2, la nuova e attuale Classic 350 continua a celebrare il suo design iconico, attraverso i sinuosi parafanghi e il serbatoio a goccia, il caratteristico faro e le linee del carter, oltre ai particolari colori e il distintivo suono dello scarico. Elegante, con finiture brillanti volte ad adornare ed evidenziare una struttura eccezionale, che irradia bellezza e qualità senza pari.

Il mondo di oggi è pieno di opportunità. E di ostacoli. Richiede costante versatilità. Tra lavoro e tempo libero, di giorno e di notte, sulle strade più lisce come su quelle sconnesse, stop and go, veloce e lento. La Scram 411 nasce proprio per vivere in tutto questo.

Il dna delle moto Royal Enfield si è evoluto insieme a decenni di spedizioni e migliaia di chilometri percorsi attraverso I territori più impervi del mondo. Da questa instancabile attitudine nasce la Scram 411. Un mezzo trasversale, ottimizzato nell’agilità; un alleato sempre pronto con cui vivere la vita accettando ogni sfida. Nella sua unicità diventa una nuova “tipologia” di moto difficile da classificare.

La versatilità della Scram viene incontro alle più svariate esigenze della mobilità urbana. La ruota anteriore da 19” e la ruota posteriore da 17” permettono di affrontare qualsiasi tipo di strada, mentre la sella alta 795 mm sostiene il pilota in una posizione di [...]

Motore Hub motor -Wuxi XingWei Vehicle Parts Co., Ltd Trasmissione – Potenza Max 3.600 W (4,9 CV) a 650 min-11 Batteria

Doppia batteria
Capacità 2.880Wh (2*60V 24Ah) Peso 21 kg (2*10,5 kg)
Batterie disposte nel vano sottosella Possibilità di ricarica ON BOARD con presa di ricarica sul lato destro del veicolo o tramite apposita base di ricarica

Telaio Tubi di acciaio alto resistenziale Sospensione ant.

Forcella telescopica Ø 30 mm

Sospensione post. Doppio ammortizzatore regolabile Escursione ant. 60 mm Escursione post. 62 mm Freni

Ant. disco Ø 220 mm
Post. disco Ø 180 mm

Cerchi

Lega leggera
Ant. 2.15×14
Post. 2.50×14

Pneumatici Ant. 90/90-14
Post. 100/90-14 Pressione Ant. 2,50 bar – Post. 2,50 bar Colori disponibili Milky White Velocità Max 70 Km/h Autonomia Fino a 85 km 

(variabile al carico trasportato e allo stile di guida)

Consumo energia 44 Wh/km Dimensioni 1915x715x1135 mm Interasse a carico 1333 mm Altezza [...]
Motore Central motor – Wuxi XingWei Vehicle Parts Co., Ltd Trasmissione Cinghia Potenza Max 4.100 W (5,6 CV) a 2,600 min-1 Batteria

Doppia batteria
Capacità 2.880Wh (2*72V 20Ah)
Peso 23 kg (2*11,5 kg)
Batterie disposte sotto la pedana centrale (apertura con gancio da vano sotto sella) e nel vano sotto sella Possibilità di ricarica ON BOARD

Telaio Tubi di acciaio e piastre stampate Sospensione ant. Forcella telescopica Ø 30 mm Sospensione post.

Doppio ammortizzatore regolabile

Escursione ant. 85 mm Escursione post. 60 mm Freni

Frenata combinata CBS
Ant. disco Ø 220 mm
Post. disco Ø 220 mm

Cerchi

Lega leggera
Ant. 2.15×12
Post. 2.50×12

Pneumatici Ant. 90/90-12
Post. 100/80-12 Pressione Ant. 1,75 bar – Post. 2,50 bar Colori disponibili Milky White Velocità Max 80 Km/h Autonomia

Fino a 115 km
(variabile al carico trasportato e allo stile di guida)

Consumo energia 29 Wh/km Dimensioni 1840x700x1150 mm [...]
Motore Hub motor -Wuxi XingWei Vehicle Parts Co., Ltd Trasmissione – Potenza Max 2.730 W (3,7 CV) a 456 min-1 Batteria

Doppia batteria
Capacità 2.880Wh (2*60V 24Ah) Peso 21 kg (2*10,5 kg)
Batterie disposte nel vano sottosella Possibilità di ricarica ON BOARD con presa di ricarica sul lato destro del veicolo o tramite apposita base di ricarica

Telaio Tubi di acciaio alto resistenziale Sospensione ant.

Forcella telescopica Ø 30 mm

Sospensione post. Doppio ammortizzatore regolabile Escursione ant. 60 mm Escursione post. 62 mm Freni

Ant. disco Ø 220 mm
Post. disco Ø 180 mm

Cerchi

Lega leggera
Ant. 2.15×14
Post. 2.50×14

Pneumatici Ant. 90/90-14
Post. 100/90-14 Pressione Ant. 2,50 bar – Post. 2,50 bar Colori disponibili Milky White Velocità Max 45 Km/h Autonomia Fino a 102 km 

(variabile al carico trasportato e allo stile di guida)

Consumo energia 44 Wh/km Dimensioni 1915x715x1135 mm Interasse a carico 1333 mm Altezza [...]
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